今天哪位没坐过一辆脚踏车？实际上不用非得去公园的长椅，家里的楼梯、就连那种只有两米多高的出租车上，随意找个踏板就能坐上去。咱们先看那辆最好办的，脚踏车。跟你形容一下，就是前轮是圆的，后轮也是圆的，中间那个把儿连着个飞轮。咱们画画的时候，前轮两朵云棉一棉，后轮就是一团麻要么个圆圈，中间加根小骨头，连一个三角形要么小方块，就是车啦。

这玩意儿最早实际上是人类学会步行时的回响，别看后来轮子滚得飞快，但人家那根“骨头”还是没变，就是用来蹬得更快、更稳。 再说说别的，比如摩托车。

这种车，前头有个大大的方向盘，手一拧，轮子就跟着转，像个陀螺。后头那个大轮子，哪位都知道是轮子，但有时候会把前头那个管着把手的圆圈也画成轮子，搞不好大家就当作是个双轮车了。拿个例子，欧洲那些老式的摩托车，前轮圆圆的，后轮也是圆的，中间那个齿轮，画个椭圆要么个方框，再连个三角形代表发动机，那个线条粗粗的，像个大肚子，出来的时候带着一股子冲劲儿。 车轮这东西，不管是单车还是摩托车，核心就是转得快不转。地铁车厢是个挺好的例子，你看那轮子，一般是圆的，也可能是方的，但在图里画成个圆圈最直观，画个方框也行，反正就是围着轨道转。

那些老式的大铁轮，表面是锯齿状的，那是为了防滑，画的时候能够把轮子边缘画成一排排的短横，要么画成个小锯齿，再连根长长的轴，再连个轮芯，那个心形要么圆形的块，一扭一扭的，就出来了。 再往大了说，火车头，也就是机车。

这个有点讲究，得有头有尾。前面有个大大的烟囱，冒出黑烟，要么冒白烟，这代表它在赶路。烟囱旁边还有两个小翅膀一样的扇叶，那是风扇，帮机器扇风。再往上看，驾驶室是长方形的，人坐在那头。机车最关键的部件是齿轮箱，那是传力和发力的地方，画的时候能够用一个椭圆要么个八齿的轮子代表齿轮，旁边再加一个三角形代表轴，这样看起来就挺结实。 轮船和水陆两用车，区别挺明显。在水里，船身是个长长的椭圆要么圆筒状，浮在水面上，那种大轮子叫螺旋桨，画的时候得把桨叶画扁一点，要么画成扇形的，旋转的时候要有动态感，线条能够短促有力地画出去。它的主力是船身，再就是船头那个大的圆形，还有船尾那个竖着的矩形，那是为了平衡。水陆两用车，比如那种车，既能在地上跑，也能在水里游，画的时候就得在中间加个盖子要么个框，把车身包起来，防止漏。它的轮子也是圆的，但在水里要么地上，轮子转得快慢就不一样，画的时候能够根据需求调整轮子的大小。 飞机也是个有意思的分类，它能够是大的，也能是小的。大点的飞机，比如喷气机，机翼挺长，像个大翅膀，中间有个椭圆形的机身，前面有个大三角代表引擎，后面还有一个小的三角代表尾翼。它起飞的瞬间，机翼要往上翘，画的时候能够略微夸张一下，让机翼画得比机身高一点，显得更有速度。小的飞机，比如玩具模型，机身短粗，机翼小，尾翼也小，画的时候线条细一点，颜色浅一点，看起来就灵便。 最终说说那些常见的交通工具，比如三轮车和四轮车。三轮车就是三个轮子，前面一个，后面两个，要么反过来，画的时候轮子之间要挤一下，显得紧凑。四轮车最常见，四个轮子围着个中心点转，画的时候能够用个十字交叉，要么画四个小圆围着个方框，再连个长方形的车身。

这种车最实用，能载人也能载货。 咱们总结起来，交通工具实际上就是一个转动的圈，就是轮子。有单轮的，有双轮的，有三轮的，有四轮就连更多轮的，有轮也有没有轮，有大的也有小的，有的上面还有风扇要么翅膀。

不管如何变，它们都是为了 manusia 走更远的路，要么飞得更高，要么跑得更快。画的时候不用忒复杂，轮子画圆，车身画方，加上一点斜线代表动起来，就能把这光鲜亮丽又实用的玩意儿给画出来了。